一人一狗一张床 高铁护路员:只求巡防区内零事故

一人一狗一张床 高铁护路员:只求巡防区内零事故
中新网大庆10月23日电(杨雨奇)从哈尔滨开往齐齐哈尔,这是我国最北端的一段高寒高铁线。高纬度下,高铁要阅历北风雨雪的检测,怎么确保每一趟列车都安全运转,这不仅是车上列车员面对的应战,也是高铁桥下每一位护路巡防员肩上的重担。赵海涛和警犬虎子 杨雨奇 摄在哈齐高铁142公里处,20公里长的卧里屯特大桥上,每天都稀有辆高铁列车极速驶过。高铁桥下,34岁的高铁护路巡防员赵海涛,为确保铁轨运转安全,他每天都要牵着警犬虎子,在桥下往复巡守,承认铁轨安全。为何要设置高铁护路巡防员?我国铁路哈尔滨局集团有限公司相关负责人告知中新网记者:巡防员的作业,便是要避免人为损坏高铁防护网、桥墩或私行上桥危及高铁安全。据了解,现在哈齐高铁途经处,已设立了107个巡防岗亭,每个巡防亭都有专人24小时值勤巡守,并在公安部门支持下,装备警犬帮忙巡守。本年,已是赵海涛当哈齐高铁巡防员的第四年。在他看来,这份作业不杂乱,却含义很大:我每天首要的作业,便是对哈齐高铁根底设备设备和线下环境安全进行巡视,并对高铁防护栅门、刺丝滚笼、高铁桥墩桥梁、四电房和作业通道网门等进行安全查看。但简略并不意味着简单。赵海涛介绍,巡守作业实施倒班制,每人三天两夜,每天巡视4次。到了隆冬时节,赵海涛得带着虎子,踩着没脚踝的积雪上,在4公里的巡防区间内来回走上2个小时。即使巡防结束,等候赵海涛的,也不过是一间没有WiFi、没有暖气的4平米巡防岗亭。赵海涛寓居的巡防亭 杨雨奇 摄咱们这儿条件有限,没有自来水,我们来上班时都得自己从家里背着水和泡面来。用赵海涛的话说,上班就像回到了原始社会。但是,相较于条件的艰苦,这份作业的孤寂更需求赵海涛想办法战胜:方圆好几公里都见不着人,值勤也回不了家,每天只能和虎子说说话。由于作业地址偏僻,加之没有网络,赵海涛闲下来时,只能和虎子对话,给这只警犬讲讲自己的爱情阅历,再看看手机里儿子的相片。即使作业条件艰苦,但赵海涛却从没想过换一份作业,由于在他心里,这份作业很有成就感:一趟列车开过去,那联系多少人的生命安全。我站在这儿,是护卫车上每个人的出行安全。实际上,赵海涛巡防期间,曾屡次救下周边日子的居民:前不久就有人想卧轨自杀,还好及时被发现,我苦口婆心劝了好久,最终安全送她回家了。这不是赵海涛一人的坚持。据了解,哈齐高铁注册4年来,已有上百名和赵海涛相同的高铁护路巡防员,不光在岗位上维护高铁环境安全,还屡次帮忙派出所抓捕逃犯、毒贩,并在春运期间送迷路白叟回家。至少我期望,在我仍是一名高铁护路巡防员时,就要确保我的巡防区间内,不会由于我的渎职出一同高铁事端。赵海涛说,这是他给自己的作业定下的最终目标。(完)

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